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N7
地上にある薄い水色ボックスと通信設備が地上高3mぐらい
2017年7月WiMAX2確認しました、倒れた竹が電線にぶつかってて不安な感じでした。
winecolor
写真を登録しました。
winecolor
写真を登録しました。
N7
通りかかり確認しました。北からですがWiMAX2ありました。
親マップ: KDDI関ヶ原野上局 by N7
tyan
以前は、施設は存在していましたがこの電波塔は存在しておりませんでした。 (googleストリートビューにも電波塔はなし、航空写真にはある)
mkm
YouTube の動画見ました。 恐いっ!

普段は気づかないところでメンテナンスしてくれる人がいるから電気が使えるのね。
ありがたいことです。

こういう危険な作業って点検だけはロボットでできないのでしょうか。
いくら専門家でもやはり間違いなく危険ですよねえ。
命綱があっても、万が一足を滑らせてぶら下がってしまったら。
どうやって電線上に復帰するのか考えただけでも足元がヒヤリとします。

命がけの作業の中、せっかくの撮影なのだから周りの景色ももう少し映してくれると
よかったのに… などと安全なパソコンの前で言いたい放題。

塔マップのユーザに鉄塔作業のプロがいらっしゃるのは強い味方です。
私のようなドシロートが推測で書いたところにあるであろう間違いを、
指摘していただけると嬉しいです。

ところでカラスの巣はどのように鉄塔にくっつけてあるのであろうか。
東亞合成が専用の接着剤を供給しているのであろうか?
200m垂直登攀は人生一回こっきりでしたがさすがに体力使いましたね。
手前味噌ではありますがYoutubeで【送電】とある作業員の空中散歩/空中歩行【点検】というPOV動画なんかをアップしてます。
宜しければぜひごらんあれ(ダイマhttps://youtu.be/g18n8EVFi3k?t=2s
mkm
高圧送電線の工事で70m超えの鉄塔に登ったり、高圧線にぶら下がっている工事の人を見て、
「すげぇ〜」と感銘する私です。
200mを自力で登るとは、高さだけでなくその体力にも驚かされます。
それも垂直登攀。「すげぇ〜」**2です。
ちなみに、私は自分の家の2階屋根に登ることもできません。
空中散歩人さんはしがない電気屋さんです。
塔上からの写真はもちろん、よっこらよっこら200m近く上って行って記念撮影しましたよ。
撮影は、20141010です、従いまして、20170702現在は建て替えられており、記憶としてのUploadです。
こういう形状のはツーカーや、J-PHONEが好きだったと記憶しています。
けれども一本だけ出た支柱があるので、旧800のau基地局があった可能性はあるかと
mskr11
KDDI基地局は駐車場内の電柱と考えられます。
Tyan様、はじめまして、こんにちは。
さて、1号鉄塔側が起点 (始点) で、最終鉄塔側が終点とのご指摘につきまして、調査しましたところ、http://www.tepco.co.jp/pg/consignmen... の5ページ目の「275kV以上系統空容量管理表」の (46) 新佐原線より、新佐原線の始点は新佐原変電所、終点は新筑波変電所であり、潮流は支持物番号(鉄塔番号)の「老番側」から「若番側」への流れとなります。
つきましては、1号鉄塔側が終点で、最終鉄塔側が始点となりますので、今後とも、お気づきの点は、ご指摘くださいますようお願い申し上げます。
まずは、取り急ぎ、ご報告申し上げます。
tyan
1号鉄塔側が起点 (始点) で、最終鉄塔側が終点なのではないのでしょうか??先ほどMYページにメッセージをいただいたのですが、逆なのでは??
mkm
設備更新のため、2015年9月25日から2017年8月31日までの予定で解体工事に入っています。
2017年の2月に遠景の写真を撮影したところ、以前は確認できたこの煙突が見えなくなっていました。

「記憶」に変更させていただきました。

参照:(八王子市)http://www.city.hachioji.tokyo.jp/ku...
関越側道を通行中に寄り道しての撮影です
搭MAPでは「群馬幹線45号」と表記されてます。

鉄塔本体には「上越幹線45号」建設平成17年3月 高さ50M と名盤表記されてます
◆撮影:平成29年6月15日
親マップ: 群馬幹線 №45 by number
Tettou-kochan60
数は少なめだけど、ボウリングのピンの姿でアイコン追加できればカッコイイかな?
親ブログ: マーカーについて by 匿名
Tettou-kochan60
アンテナは携帯基地局が圧倒的に多いので、携帯基地局用のアンテナと、携帯基地局以外のアンテナを分割する方が良いと思います。
携帯基地局用はアンテナアイコンを流用し「携帯基地局」に変更、携帯基地局以外のアンテナ(パラボラアンテナが付いている鉄塔や放送局用など)はアイコンを新設して「電波塔」にするのはどうでしょうか。

「携帯基地局」タグを自動的に削除ってこれはちょっと無理があります。
kizashi
色と雰囲気から、nttドコモと推測します。
親マップ: 携帯基地局 by mangoku
kizashi
ウィルコムの基地局だと思います。
winecolor
写真を登録しました。
winecolor
写真を登録しました。
mkm
ダムカードはよく聞きますが、こんなのができたのですね。

上下水道局なのに電波塔とか展望塔も入り、配水塔や調圧塔に絞れていないのが残念。
配水塔はそうたくさんあるものではありませんが、愛知県全体に拡げてでも配水塔など
上下水道関係に絞って欲しかった。 配水塔は興味あるデザインのものがたくさんあります。

確認するとカードの正式名称は「なごやコレクションカード」だそうで、名古屋市内に
絞らざるを得ないのでしょうか。
第一弾が「塔」で、今後もいろいろなテーマで発行するみたいです。

カードごとに配布場所が散らばっており、全部集めるのは結構大変そうです。
親ブログ: 塔カード by Mckat
山石 合
写真あっぷしますた!!o(^-^)o
山石 合
写真あっぷ〜しました('-'*)
Tettou-kochan60
澄んだ青空も良いですが、黒い雲に日に照らされた紅白鉄塔が並ぶ姿も綺麗です。

紅白鉄塔が続いている理由は、500kVの大型鉄塔ですべて高さ60m超え(一番低いのでも75m)に、南にある海上自衛隊下総基地の航空機の通り道になっているためですね。

Tettou-kochan60
N7 さん、情報ありがとうございます。
確かにNTTドコモの最近5年くらいに建設するアングル鉄塔の最新タイプですね。

同型のタイプはこちら
http://tower.30maps.com/map/321755
http://tower.30maps.com/map/439147

ちなみにひたち海浜公園付近のは通常よりかなり背が高く見えます。高さは通常は40mですがこちらは50mくらいかな?
N7
ここ数年内の新しいNTTドコモが建設する鉄塔の形状。
5か6だったと思う多周波セクタ、小型で太目なアンテナからNTTドコモと推測しました。タグつけておきます。
N7
プラチナ3セクタと小型のかまぼこ3セクタの計6セクタの構成、おそらくソフトバンクモバイル。
N7
北から地上部エリクソンエリクソン反対側
5年も設備に手を加えてない模様、近隣ドコモも同じく外観に変化なし
Tettou-kochan60
6/3夜に確認した所、赤色航空障害灯が点滅式ではなくなっていました。
Tettou-kochan60
6/3夜に確認した所、赤色航空障害灯が点滅式ではなくなっていました。
Tettou-kochan60
6/3夜に確認した所、赤色航空障害灯が点滅式ではなくなっていました。
mkm
堀切駅【2016/02:南側近くの跨線橋から】
大学の正門を入ったところすぐにある時計塔。
背後の大学本館は、1階は一部空間になっておりこの時計塔の内部の階段を
通って2階以上に入るようになっています。

大学は2007年4月に開学。こどもの保育・教育、心理学、モチベーション(やる気)を
心理学から研究する学部があります。
(詳しくは大学のHPへ; http://www.tokyomirai.ac.jp/

大学はかつての足立区立第二中学校の跡地にあります。 この中学校はテレビドラマ
「3年B組金八先生」の学校の外観のロケに使われていました。 敷地が隣接している
東武スカイツリーラインの堀切駅周りは、現在もロケ当時の佇まいを残しています。
(添付写真)
(路線名は東京スカイツリーができる前は東武伊勢崎線(いせさきせん))

現在も駅周辺にはかつてのロケ地を見学に来るファンがいるのではないでしょうか。

Google Earth で過去の空中写真と比べてみると、中学校の校舎や体育館は
改修して大学で使っているように見えます。 かつての校庭にこの時計塔や大学本館
が増築されています。
Tettou-kochan60
分岐紅白鉄塔に建て替えられました。
親マップ: 生実線3号 by ashibe
mkm
港北線No.6【2016/07:東側約1kmから】
港北線No.6 の建替え前の鉄塔の写真が見つかりましたので、ここに掲載します。

鉄塔から東に約1kmの尾根から撮影したものです。

写真の鉄塔は紅白塗装にはなっていないのでかつての鉄塔と判断できます。
もう一つ、建替え後の鉄塔では上から3番目の腕金には2つのV字型碍子が並んで
付いています。 しかし、この写真の鉄塔では1つしか見えません。これからも
建替え前であることが確認できます。

ところで、港北線No.6の建替後鉄塔は2016年11月建造となっていいます。一方、
この写真は2016年7月8日に撮影したものです。 ストリートビューを見ると、
同年10月の写真として、クレーンを使って鉄塔を組み上げる風景が写っていますが、
これだけの鉄塔の建て替えを数ヶ月で済ませてしまうのには驚きました。
親マップ: 港北線 №6 by mKm
mkm
何年かぶりに近くを通ったら、鮮やかな紅白鉄塔が立っていました。
近くで見ると、建て替えたばかりらしい。 強固なコンクリート台座の上に
ど〜んと屹立しています。

家に帰ってから塔マップを見ると、なんと 2017/5/2 に Tettoukou さんが
この建て替えについて言及していらっしゃいました。

現地では雨が降り出しそうな夕刻でしたが、このお姿をカメラに収めねばならぬ、
と撮影してきました。

塔の根元にあった公園も一新され、カラフルな遊具が据えられていました。
川崎市では、この数年の間に各地の公園の改修を行っているようですが、
東電の鉄塔の更新とタイミングが合っていたのでしょうか。

手元の画像を検索しましたが、残念ながら旧鉄塔の写真はありませんでした。
こちらのサイト(http://tinyslope.com )を拝見したところ、港北線No.6旧鉄塔の
建造は 1972年12月でした。(高さ71m) これは、港北線敷設の年と思われます。

しかし… 同じ場所で巨大鉄塔を建て替える手順を見たかったです。

港北線は鉄塔No.15 から先には下段に生田線など2回線(6線)が併架されて
います。 このNo.6鉄塔は上部の2回線だけですが、下部に2回線を追加でき
そうな構造が見えます。No.7〜14 でも同様の構造を確認しています。
港北線No.15から生田線の分岐: http://tower.30maps.com/photo/163634

ところで、この鉄塔のすぐ西側の交差点名は「マイコンシティ入口」です。
南西側に情報処理関連の企業団地があります。
「マイコン」なんて四半世紀以上前のことば。 陳腐に感じました。
親マップ: 港北線 №6 by mKm
tyan
2017年4月頃から、建て替えが開始されています。下段鶴ヶ曽根線が35号で引き留められ、2回線に。暫定的な仮設鉄塔か?
親マップ: 花葛線36号 by ashibe
mkm
「アメネットさいたま」(埼玉県流域下水道降雨情報システム)は、
2017年4月30日(H.29)をもってwebで公開するサービスを終了しています。

なお、レーダー自体は引き続き使用され、国土交通省関東地方整備局が提供する
降雨情報の元となるデータ収集に使われています。
mkm
本項(港レーダー)のコメント(1)内記述にいくつかのアップデートを追加しました。
同コメントを参照ください。
親マップ: 港レーダー by dunkerque
mkm
タイトルを修正させていただきます。

現在、これは横浜市防災行政無線西谷(にしや)中継局の電波塔です。
横浜市の雨量監視システム「レインアイよこはま」の降雨レーダーではないことを、
横浜市環境創造局下水道施設管理課に確認しました。

この鉄塔については、塔マップにも登録されている「関東土木保安協会」さんのブログに
掲載されていました。( https://ameblo.jp/kanto-ce/entry-120... )

この鉄塔の古い写真(概ね2013年より前か?)を見ると頂部にレーダードームのような
ものが見えますが、最近の写真や google maps では見えません。(2017-05 記)

以前は、この鉄塔にレーダーがあって、「レインアイよこはま」のデータ収集を
行なっていたものと私は推測しています。

横浜市では、1992年にレインアイよこはま雨量監視システムを設置していますが、
2013年ごろの更新時に、国土交通省関東地方整備局の現在のシステムに乗り換えています。
これにより、横浜市独自のレーダー観測はなくなり、関東地方整備局からの配信データを
元に「レインアイよこはま」の情報提供を行なっているとのことです。
tubakiti
写真を追加しました
親マップ: 常磐幹線 No.82 by 九十九
tyan
7号、8号が2016年に紅白に塗替えられ、4号から9号まで6連続紅白になりました。
親マップ: 西越谷線9号 by ashibe
Kt1234
Tettoukouさん、赤色航空障害灯は点灯していないんですね!このマンションに赤色航空障害灯が設置されてることは僕も確認してましたが、夜の姿は見たことがなかったので、消灯されてるとは知りませんでした。なので、僕がつけた赤色航空障害灯タグは削除しておきますね。
kizashi
平成29年5月4日、撤去を確認致しましたので、「記憶」とさせていただき、タグに「撤去」を記入させていただいてもよろしいでしょうか?
親マップ: 火の見櫓 by ako
mskr11
ワイヤー釣りタイプは、プラチナバンド獲得後のソフトバンク新設局によく見られます。
Tettou-kochan60
2016年に囲い込みで紅白鉄塔に建て替えられました。
親マップ: 港北線 №6 by mKm
mkm
Tettoukou さんの写真『新京葉線95号(2017)』 紅白の送電鉄塔と赤いマスト、
そして空の色の対比がなんともいい感じの写真です。
晴天の青空ではないのに、鉄塔の赤が映えてとても綺麗に見えます。

今回アップされたもう一つの紅白鉄塔が並ぶ写真も良いです。
『新京葉線95号、12連続紅白鉄塔(2017)』
紅白鉄塔を結んで延々と続くカテナリーがきれい。

私にとって、紅白鉄塔が並んでいるのはあまり見ない風景です。
平らな土地に高めの鉄塔が突出しているから?
それとも、羽田空港と成田空港に発着する飛行機の通り道?
Tettou-kochan60
2016年秋頃から紅白鉄塔に建て替えられてました。
親マップ: 房総線 No.31 by ashibe
Tettou-kochan60
2016年秋頃から紅白鉄塔に建て替えられてました。
親マップ: 房総線 No.30 by ashibe
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